Importación a la carta
A menudo la unidad ideal —mejor equipada, con menos kilómetros o a mejor precio— está en Alemania, Francia, Bélgica o los Países Bajos. Nosotros la buscamos, la comprobamos y te la entregamos matriculada en España.
El proceso
Te mantenemos informado en cada fase y nada se compra sin tu visto bueno.
Marca, modelo, versión, equipamiento imprescindible, kilómetros máximos y presupuesto total con impuestos. Si ya has visto un anuncio en otro país, nos lo pasas y partimos de ahí.
Rastreamos portales y concesionarios europeos y descartamos lo que no encaja. Te presentamos solo las unidades que compraríamos nosotros, con su precio en origen y el porqué de cada una.
Revisamos documentación, historial de mantenimiento y coherencia del kilometraje, pedimos fotos y vídeos de detalle y, cuando el vehículo puede revisarse en origen, diagnosis electrónica. Si algo no cuadra, no se compra.
Formalizamos la compra y el pago con el vendedor, reunimos la documentación de origen y organizamos el transporte en camión hasta el Vallès Occidental.
Al llegar lo revisamos y leemos sus centralitas con nuestro equipo LAUNCH X-431 PAD VI. Después, homologación documental e inspección técnica (ITV) previa a la matriculación.
Liquidamos los impuestos que correspondan, tramitamos el alta en la DGT (Tráfico) y colocamos las placas españolas. Cada concepto, explicado antes de empezar.
Recoges el vehículo en el Vallès Occidental con cita previa, o te lo llevamos, con su documentación española en regla y su informe de estado.
¿Empezamos por el paso uno?
Contar mi encargoQué incluye
Nuestro servicio, el precio del vehículo, el transporte y los impuestos se presupuestan por escrito antes de empezar, con el desglose de cada concepto.
Plazos orientativos
Depende de ti: de lo concreto que sea lo que buscas y de cuándo apruebes el coche que te proponemos.
Pago, factura y documentación de origen: es la parte más rápida.
Si lo traemos conduciendo, en uno o dos días; en camión, según la ruta del transportista.
Según la disponibilidad de citas en ITV y Tráfico.
Desde que vamos a buscar el coche hasta que está matriculado: entre 5 días y 4 semanas (nuestro récord, 5 días). La búsqueda va aparte, a tu ritmo. No es un compromiso de fecha: te avisamos si algo se alarga.
Impuestos y trámites
Estos son los conceptos que intervienen. Las cifras dependen de cada vehículo y de la normativa vigente, así que lo que sigue es orientativo: te lo calculamos para tu caso antes de comprar.
Se paga una sola vez, al matricular en España, y depende de las emisiones de CO₂ del vehículo: hasta 120 g/km está exento y, a partir de ahí, el tipo sube por tramos. En un usado no se calcula sobre el precio de compra, sino sobre el valor fiscal que marcan las tablas de Hacienda según modelo y antigüedad. Muchas furgonetas de carga no están sujetas.
A efectos de IVA, un vehículo es nuevo si tiene 6 meses o menos desde su primera matriculación, o 6.000 km o menos. En ese caso el IVA se paga siempre en España (21 %), lo venda quien lo venda.
Si es usado, depende de cómo factura el vendedor: en régimen especial de bienes usados (REBU) el IVA va incluido en el precio de origen y no se vuelve a pagar; en régimen general, cuando la compra la hace una empresa o un autónomo, la factura va sin IVA y el IVA se liquida en España. Comprado a un particular, no lleva IVA.
Cuando el vehículo lo vende un profesional, la operación va con IVA o en REBU y no se paga ITP. El ITP es propio de las compraventas entre particulares.
Antes de matricular, el vehículo pasa una inspección técnica con su certificado de conformidad europeo (COC) o la documentación de homologación. Después se abonan la tasa de matriculación de la DGT y las placas.
Una vez matriculado, el vehículo paga cada año el impuesto municipal de circulación (IVTM) del ayuntamiento donde se registra, como cualquier otro coche español.
Herramienta orientativa
Introduce las emisiones de CO₂ (ciclo WLTP) que figuran en la ficha técnica o en el certificado de conformidad (COC) del vehículo.
Escribe un valor para ver el tramo.
| Emisiones de CO₂ (WLTP) | Tipo |
|---|---|
| Hasta 120 g/km | 0 % |
| Más de 120 y menos de 160 g/km | 4,75 % |
| De 160 a menos de 200 g/km | 9,75 % |
| 200 g/km o más | 14,75 % |
Solo orienta: no calcula importes. En un vehículo usado el impuesto se aplica sobre el valor fiscal que fijan las tablas de Hacienda (precio medio y antigüedad), no sobre lo que pagas por él. Las comunidades autónomas pueden modificar los tipos, Canarias tiene los suyos y existen exenciones. Te lo calculamos para tu caso.
Un ejemplo de nuestra selección
Importado de Alemania. Kilometraje verificado por diagnosis y trámites de importación y matriculación resueltos antes de la entrega: así trabajamos también los encargos a la carta.
Ver la fichaPreguntas frecuentes
¿Tu duda no está aquí? Escríbenos por WhatsApp al +34 682 06 62 79 y te respondemos personalmente.
Sí. Envíanos el enlace y lo estudiamos: precio, historial, documentación y coste total puesto en España. Si no lo vemos claro, te lo decimos antes de que pagues nada al vendedor.
No. Importar compensa cuando la unidad está mejor equipada, tiene menos kilómetros o un precio que, sumando transporte, impuestos y trámites, sigue mereciendo la pena. Si con un coche nacional te va igual o mejor, te lo diremos.
Una vez elegido el coche, entre 5 días y 4 semanas desde que vamos a buscarlo hasta que está matriculado en España: el más rápido lo matriculamos en 5 días y el más lento tardó 4 semanas. La búsqueda va aparte y depende de lo que busques. Depende sobre todo de si lo traemos conduciendo o en camión y de las citas de ITV y Tráfico. Es orientativo, no un compromiso de fecha.
Depende del vehículo y de la operación: el impuesto de matriculación va según las emisiones de CO₂ (puede ser 0 €), el IVA depende de si el vehículo es nuevo a efectos fiscales y de cómo factura el vendedor, y además hay tasas de Tráfico. Te damos una estimación desglosada para tu caso antes de comprar.
No. Nos encargamos de la compra, el transporte, la ITV y la matriculación. Tú solo eliges la unidad, firmas lo necesario y recoges el coche o lo recibes donde nos digas.
Antes de comprar contrastamos el kilometraje con el historial y la documentación. Al llegar, leemos las centralitas con un equipo de diagnosis electrónica LAUNCH X-431 PAD VI y lo reflejamos en el informe de estado.
Sí, es una parte importante de nuestro trabajo: furgonetas de carga, mixtas y de pasajeros. Para un autónomo o una empresa el IVA puede ser deducible según el uso del vehículo; tu asesor fiscal te confirmará cómo aplicarlo.
Depende del vehículo, del país de origen y del trabajo de búsqueda que requiera. Antes de empezar te damos un presupuesto por escrito con el desglose de cada concepto: nuestro servicio, el vehículo, el transporte y los impuestos. Sin sorpresas al final.
Sí, cuando te lo vendemos nosotros: garantía de 12 meses pactada en el contrato (venta a consumidores). Te explicamos la cobertura y sus condiciones antes de firmar.
Sí: te preparamos un estudio sin compromiso con la entidad financiera. Las condiciones (TAE e importe total adeudado incluidos) dependen de cada caso y de su aprobación, y te las da por escrito la entidad cuando tengamos el presupuesto.
Envíanos modelo, año aproximado, kilómetros máximos y presupuesto. Te diremos con sinceridad si merece la pena importarlo y cuánto costaría puesto en España.
WhatsApp y teléfono: +34 682 06 62 79 · Vallès Occidental (Barcelona) · con cita previa
